Podlaha - je to dôležitá, prostredie dotvárajúca vrstva, ktorú všetci vnímame a po ktorej sa pohybujeme. To, čo výrazným spôsobom determinuje výsledné vlastnosti podlahy, sa však nachádza pod ňou – je to poter. Problém poterov spočíva v tom, že v momente aplikácie sú vo forme zavlhnutej zmesi, a preto mnohé stavebné firmy riešia ich dopravu z miesta prípravy na miesto aplikácie manuálne.Tento systém je anachronizmom a pokojne ho možno prirovnať k distribúcii pitnej vody vedrami.

Chcete vidiet ako pracujeme? Pozrite si naše videá : Strojne hladené cementové potery.

Typy poterov

• Cementové potery
• Liate potery - anhydrity
• Spádové potery
• Polystyrénbetóny
• Penobetóny

Technológia

Miešania priamo na stavbe pomocou betónového čerpadla a doprava poteru na určené miesto max do vzdialenosti 100m horizontálne a vertikálne max do 30metrov zaistená strojom

• maximálný výkon spracovateľného poteru až do 250m2 za deň
• vyhotovenie v zateplenom priestore do min nočnej teploty -5C
• cenová výhoda pre stavby všetkých veľkostí

Základom týchto strojov je tlaková nádoba, v ktorej je uložený miešací mechanizmus. Všetky komponenty, vchádzajúce do poteru, sú umiestené do tlakovej nádoby, zavlhčené požadovaným množstvom vody a dokonale premiešané miešacím mechanizmom pracujúcim na princípe núteného miešania. Vlastné miešanie sa uskutočňuje v uzavretej tlakovej nádobe s pretlakom vzduchu približne do 10 barov, kde tlakový vzduch zabezpečuje prevzdušnenie zmesi a tým podporuje jej rýchlejšie a kvalitnejšie premiešanie. Výsledkom spolupôsobenia núteného miešacieho mechanizmu a tlakového vzduchu je kvalitne premiešaná homogénna poterová zmes, ktorá je pripravená na aplikáciu za približne 90 až 120 sekúnd miešania! 

Zmes sa dopravuje na miesto použitia tlakovým vzduchom po hadiciach. V skutočnosti miešacia lopatka vtlačí dávku poterovej zmesi do vyústenia tlakovej nádoby, v ktorom je posunutá tlakovým vzduchom. Za ňou nasleduje ďalšia dávka zmesi a opäť vzduch. Takto sa zmes dopraví na koniec hadice, ktorej vyústenie je tangenciálne pripojené k rotačnej ploche. Tu odovzdá svoju kinetickú energiu získanú dopravou a padá na miesto použitia.